Reaktivasi Tegalluar-Stasiun Bandung Ditargetkan Selesai Mei 2021
- account_circle khasanah
- calendar_month Selasa, 23 Jul 2019 14:02 WIB
- visibility 453
- comment 0 komentar
- print Cetak
info Atur ukuran teks artikel ini untuk mendapatkan pengalaman membaca terbaik.
Terakhir, reaktivasi rute Bandung-Ciwidey sepanjang 37,8 km berlangsung pada 2020-2022 dengan jumlah investasi Rp2,712 triliun. Setelah Pra FS selesai di 2017, saat ini progres mapping lahan menjejak 50 persen.
Untuk rute ini serta Transit Oriented Development (TOD) Stasiun Bandung, pendanaan bisa melalui tawaran pinjaman dalam rupiah dari Brithish Konsorsium atau proses usulan PMN.
Totalnya, reaktivasi keempat jalur yakni Cibatu-Cikajang, Rancaekek-Tanjungsari, Banjar-Pangandaran-Cijulang, serta Bandung-Ciwidey meliputi jalur sepanjang 178,8 km dengan estimasi biaya Rp7,273 triliun dan ditargetkan rampung seluruhnya di 2022.
Sementara itu, Kepala PT KAI Daop II, Saridal megatakan, tujuan reaktivasi jalur kereta api dilakukan karena Jawa Barat mempunyai rute yang strategis.
“Harapannya, tempat wisata yang dilewati menjadi potensi untuk mengembangkan sektor pariwisata. Serta reaktivasi kereta juga bisa diharapkan mengatasi kemacetan di kawasan Bandung Raya,” tandasnya.
Penulis khasanah
jurnalis dan penulisan konten digital di Hasanah.id yang mengkhususkan diri pada peliputan tren global, gaya hidup modern, dan isu-isu internasional terkini.
